由表 1可 知,試 驗 樣 品 力 學(xué) 性 能 均 能 滿 足 GJB2507A檢測 標(biāo) 準(zhǔn);屈 服 強 度 在 316MPa~357MPa 之間,抗拉強度在 398MPa~422MPa之間,斷后延伸 率在 12.3% ~16.5%之間。不同分流孔型材力學(xué)性 能檢測值均有不同,整體試驗呈現(xiàn)出頭端力學(xué)性能高 的試樣,尾端 力 學(xué) 性 能 依 舊 也 高;而 同 一 個 模 孔 擠 壓 出頭尾兩端的力學(xué)值相差不是很大。分析以上所出 現(xiàn)的結(jié)果,可能影響因素有,一是樣品在淬火過程中, 在進(jìn)行淬火 的 一 瞬 間,某 些 樣 品 局 部 發(fā) 生 較 大 變 形, 引發(fā)整支樣品劇烈變形,與其周圍樣品造成收縮式捆 綁,導(dǎo)致淬火 不 充 分;二 是 在 淬 火 過 程 中 溫 度 降 速 較 快,造成在淬 火 的 一 瞬 間,淬 火 臨 界 溫 度 過 低 致 使 力 學(xué)性能偏低;三 是 部 分 試 樣 在 淬 火 后 拉 伸 過 程 中,夾 頭部位容易 反 復(fù) 斷 裂,導(dǎo) 致 整 支 樣 品 拉 伸 量 較 小,引 起力學(xué)性能 偏 低;四 是 型 材 壁 厚 較 薄,在 高 淬 火 溫 度
此 2024硬鋁合金薄壁型材為直角型材,直角邊 長為 15mm,壁 厚 為 1.0mm。 型 材 性 能 要 求 滿 足 GJB2507A。其 中 力 學(xué) 性 能 標(biāo) 準(zhǔn) Rp0.2≥ 290 MPa, Rm≥ 395MPa,A%≥10%。
?。ǎ保┖辖鸪煞?2024屬于 2xxx硬鋁合金,合金中 Cu、Mg元素含 量較高,而合 金 化 程 度 高 金 屬 流 動 性 差,導(dǎo) 致 變 形 抗 力過大[4],擠壓過程中容易悶車無法擠出。 (2)模具設(shè)計 原有模具為單孔擠壓模具且?guī)в袑?dǎo)流坑,單孔模 具擠壓比達(dá)到 150,過大的擠壓比和帶導(dǎo)流坑的設(shè)計 均會顯著提高擠壓變形抗力,造成悶 車 無 法 擠 動 的 現(xiàn)象。 (3)擠壓工藝參數(shù)
工矯直放置自然時效 96h,分別對 4個孔擠壓出的型 材進(jìn)行力學(xué)性能試驗,檢測標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行 GJB2507A。各 部位力學(xué)性能檢測值如表 1所示,表中 T代表型材頭 端、W 代表型材尾端,1~4分別代表 4個不同分流孔 (此標(biāo)記號應(yīng)用于全文,后面不再贅述)。
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收稿日期:2018-04-26 作者簡介:王義斌(1986-),男,工程師。
(4)改進(jìn)淬火制度 經(jīng)前期大量試驗決定此次淬火制度采用 475℃ × 45min,使用溫水 (50±5℃)淬 火,用 合 理 的 淬 火 夾 具 進(jìn)行固定,保證淬火后型材的直線型壓過程
?。ǎ保﹥?yōu)化合金成分 此次生產(chǎn)選用我公司自行研制的 2024內(nèi)控成分 鑄棒,鑄棒中各合金元素均符合國標(biāo)要求,其中 Mg、 Cu合金元 素 含 量 偏 中 上 限,在 保 證 其 較 高 強 度 前 提 下,提高合金擠壓流動性。 (2)優(yōu)化模具設(shè)計 由原有單 孔 模 具 改 變 為 四 孔 模 具,減 小 其 擠 壓 比,且將原有 的 導(dǎo) 流 坑 去 掉,這 樣 可 以 有 效 降 低 擠 壓 時的最大變形抗力。 (3)優(yōu)化工藝參數(shù) 擠壓機臺選用液壓情況較好的非標(biāo)機臺生產(chǎn),該 機臺最大輸出壓力 660T,擠壓筒直徑由原有 110mm 降為 90mm,筒面積由 94cm2 減少為 64cm2。因此,可 以有效提高單位面積上的輸出壓力,最大單位輸出壓 力由 70kg/mm2增加到 103kg/mm2。
以往生產(chǎn)硬鋁合金薄壁型材選用的是最大輸出 壓力為 500T的機臺,擠壓筒面積為 63cm2,其最大單 位輸出壓力僅為 63kg/mm2,單位輸出壓力值不高,也 容易造成悶車現(xiàn)象。
(4)淬火制度及變形量 2024硬鋁合金屬于可熱處理強化鋁合金[5-6],擠 壓型材需進(jìn)行立式淬火爐離線淬火,因為型材壁厚過 薄且淬火水 溫 無 法 調(diào) 節(jié),導(dǎo) 致 淬 火 彎 曲 扭 擰 嚴(yán) 重,無 法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。所以淬火制度的選取尤為重要,在 降低淬火溫度的同時也要保證其淬火強度。
摘要:文章研究采用正擠壓方法對 2024高強度鋁合金薄壁型材進(jìn)行擠壓成型。主要從模具設(shè)計、擠壓參數(shù)、淬火制 度、淬火夾具制作及整形等方面進(jìn)行調(diào)試,找出最合理的的擠壓生產(chǎn)工藝使產(chǎn)品滿足 GJB2507A標(biāo)準(zhǔn)要求。 關(guān)鍵詞:擠壓工藝;模具設(shè)計;淬火制度;淬火夾具 中圖分類號:TG379文獻(xiàn)標(biāo)識碼:B文章編號:1671-6795(2018)05-0050-03
擠壓機 臺 采 用 我 公 司 非 標(biāo) 機 臺 (660T擠 壓 機, 500T擠壓筒),鑄錠采用我公司自行研制的 2024內(nèi)控 成分,鑄錠合金成分 (質(zhì)量分?jǐn)?shù),%)為,Si≤0.10, Mg1.45~1.55,Fe≤0.20,Cu4.35~4.45,Mn0.30~ 0.40,Ti≤0.15,Zn≤0.15。鑄錠為車皮棒且表面無油 污、裂紋等缺 陷。 鑄 錠 到 達(dá) 溫 度 后,保 溫 時 間 不 宜 過 長,防止鑄錠 長 時 間 加 熱 保 溫 而 變 形,擠 壓 初 期 采 用 6xxx合金引模。擠壓工藝參數(shù)為,模具溫度 490℃ ~ 500℃,棒 溫 440℃ ~460℃,擠 壓 速 度 0.5m/min~ 15m/min,壓余 10mm,擠壓筒溫度 450℃ ~460℃,變 形區(qū)切頭尾;擠壓產(chǎn)品信息為,四孔模具,合金狀態(tài)為 2024內(nèi)控,鑄錠規(guī)格 Φ90mm×300mm,擠壓比 42,壓 出 12m。
?。玻埃玻翠X 合 金 又 稱 為 高 強 度 硬 鋁 合 金,具 有 強 度 高、耐熱性好[1-2]等優(yōu)點。其擠壓型材主要應(yīng)用于飛 機機身框架、機 翼 桁 條、翼 肋 等 受 力 結(jié) 構(gòu) 件[3]。 此 次 試驗薄壁型材是我公司航空事業(yè)部與某飛機設(shè)計制 造有限公司合作產(chǎn)品,選取壁厚僅為 1.0mm的薄壁 型材進(jìn)行擠壓成型試驗,此型材的成型性和尺寸精度 較難控制,現(xiàn)有生產(chǎn)工藝無法實現(xiàn)產(chǎn)品擠壓成型。本 文將以此型材為例,對 2024高強硬鋁合金薄壁型材 擠壓生產(chǎn)工藝進(jìn)行研究分析。九游官方入口