九游體育官方網(wǎng)站在智能科技飛速發(fā)展的今天，汽車已不再是單純的交通工具，而是人們生活中不可或缺的智能伙伴。

　　然而，盡管目前智能汽車的概念已經(jīng)深入人心，市場(chǎng)上的產(chǎn)品卻還不夠豐富且價(jià)格偏高。與此同時(shí)，消費(fèi)者在尋找一款能夠真正滿足他們對(duì)智能駕駛體驗(yàn)需求的產(chǎn)品，但往往發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的選項(xiàng)并不能完美契合他們的期望。

　　9月10日，極越汽車正式推出了備受矚目的極越07。這款凝聚了超千億投入的智能轎車，以19.99萬(wàn)起的誠(chéng)意價(jià)格，填補(bǔ)這一市場(chǎng)空白。

　　作為一款新型的智能轎車，極越07以卓越的智能駕駛技術(shù)、先進(jìn)的純電動(dòng)系統(tǒng)以及前沿的智能化配置，宣告了智能平權(quán)時(shí)代的到來(lái)。

　　極越07的誕生，是百度、吉利、寧德時(shí)代三大巨頭深度合作、共同投入超千億元研發(fā)成本的結(jié)晶。

　　從百度10余年累積的AI大模型技術(shù)，到吉利SEA浩瀚架構(gòu)的卓越整車平臺(tái)，再到寧德時(shí)代高性能麒麟電池的電動(dòng)化支持，極越07匯聚了行業(yè)最前沿的技術(shù)與資源，旨在打造一款世界級(jí)的智能轎車。

　　正如極越CEO夏一平在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)所言，“我們拼了！極越07是全球首款超千億投入的轎車，是這個(gè)星球上最強(qiáng)智駕轎車，也是續(xù)航性價(jià)比之王。在行業(yè)里做到了多個(gè)最佳、多個(gè)首創(chuàng)、多個(gè)唯一，一個(gè)由它創(chuàng)造的全新智能用車生活即將到來(lái)。2025年是非高階智駕車淘汰元年，沒(méi)智駕的車將完全失去競(jìng)爭(zhēng)力。”為提升產(chǎn)品說(shuō)服力并拉進(jìn)用戶距離，夏一平還親自下場(chǎng)進(jìn)行鐵人五項(xiàng)挑戰(zhàn)，這不僅是對(duì)極越07產(chǎn)品力的自信，更是對(duì)極越品牌精神的最好詮釋。

　　發(fā)布會(huì)上，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也對(duì)極越07給予了高度評(píng)價(jià)，“極越汽車使用行業(yè)領(lǐng)先的SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，產(chǎn)品也由吉利制造體系全面賦能，性能卓越、品質(zhì)可靠。今天是極越07發(fā)布的日子，這款車很漂亮、很聰明，一定能給用戶帶來(lái)超凡駕乘體驗(yàn)。吉利控股集團(tuán)將一如既往地支持極越品牌的發(fā)展?！?

　　曾毓群作為001號(hào)車主，在現(xiàn)場(chǎng)率先拿到了專屬座駕極越07。他表示，“百度負(fù)責(zé)智能化，寧德時(shí)代負(fù)責(zé)電動(dòng)化，我們都用各自的專業(yè)能力為極越賦能，打造更好的汽車機(jī)器人?！?

　　作為一款A(yù)I時(shí)代的智能轎車，極越07在智能駕駛、智能座艙以及智能語(yǔ)音等方面均有著出色的表現(xiàn)。

　　該車搭載的Apollo Self-Driving（ASD）高階智能駕駛系統(tǒng)，是全球唯二的純視覺(jué)高階智駕解決方案之一。其系統(tǒng)基于百度Apollo全球首個(gè)支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛的大模型Apollo ADFM打造，具備城市級(jí)全域復(fù)雜場(chǎng)景覆蓋能力，安全性數(shù)倍于人類駕駛員。

　　在智能座艙方面，極越07采用了多模態(tài)融合智艙設(shè)計(jì)，將智能語(yǔ)音、手勢(shì)識(shí)別、觸控操作等多種交互方式融為一體。

　　車內(nèi)搭載的AI智能語(yǔ)音SIMO 2.0系統(tǒng)，全面融合文心一言大模型，實(shí)現(xiàn)了車界智能語(yǔ)音的天花板級(jí)體驗(yàn)。用戶只需通過(guò)簡(jiǎn)單的語(yǔ)音指令，即可完成導(dǎo)航、音樂(lè)、空調(diào)控制等一系列操作，大大提升了駕駛的便捷性和安全性。

　　此外，極越07還配備了諸多實(shí)用的智能化配置，如雙50W手機(jī)無(wú)線㎡的同級(jí)最大天幕、全景天幕采用“LOW-E涂層和雙側(cè)鍍銀”工藝等。這些配置不僅提升了用戶的乘坐舒適度，還進(jìn)一步彰顯了極越07作為智能轎車的獨(dú)特魅力。

　　極越07在外觀設(shè)計(jì)上同樣下足了功夫。它遵循“AI美學(xué)”設(shè)計(jì)理念和“Less is More——少即是多”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，采用“溜背+掀背”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配全球領(lǐng)先的15mm超薄智能交互大燈和同級(jí)最大電動(dòng)升降尾翼等配置，彰顯出獨(dú)特的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)科技范兒。

　　此外，極越07還采用了大量隱藏式設(shè)計(jì)元素，取消繁復(fù)組件，采用隱藏式超聲波雷達(dá)、隱藏式車門水切、隱藏式雨刮等設(shè)計(jì)手法。這些設(shè)計(jì)不僅提升了車輛的整體感和美觀度，還進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能，降低了風(fēng)阻系數(shù)。

　　在消費(fèi)者最為關(guān)心的續(xù)航里程方面，極越07憑借其卓越的電池技術(shù)和高效的能源管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下最高880km的超長(zhǎng)續(xù)航，即便是入門版車型也達(dá)到了660km的續(xù)航水平，徹底解決了用戶對(duì)于純電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮的痛點(diǎn)。

　　同時(shí)，極越07采用的寧德時(shí)代高性能麒麟電池，不僅能量密度高，而且具備超快的充電速度。從10%充到80%僅需10分鐘，即可補(bǔ)能600km，相當(dāng)于“1秒1公里”，這一速度在全球量產(chǎn)車中堪稱最快。

　　此外，極越07還針對(duì)電動(dòng)車在長(zhǎng)途、低溫環(huán)境下的痛點(diǎn)，采取了包括電池脈沖加熱、電驅(qū)自循環(huán)蓄熱、升級(jí)全溫域熱泵空調(diào)等一系列措施，進(jìn)一步優(yōu)化了三電系統(tǒng)的能源利用率，讓整車熱效率更高，充電速度更快，有效增加了續(xù)航里程，讓用戶無(wú)論在何種環(huán)境下都能放心出行。

　　在安全性方面，極越07同樣不遺余力。獨(dú)特的鎧甲車身采用超高強(qiáng)度熱成型鋼/高強(qiáng)鋼/高強(qiáng)度鋁合金等多種車身材料的最佳設(shè)計(jì)組合，在碰撞中充分變形吸能，減少乘員艙的碰撞沖擊力。車身扭轉(zhuǎn)剛度近40000N·m/Deg，車頂可承載10.6噸，站三頭成年大象也不會(huì)變形。

　　全車配備7個(gè)太空返回艙級(jí)安全氣囊，享有專利的飛躍式安全氣囊確保一體化大屏的安全性。創(chuàng)新性的智能電動(dòng)門額外配備4個(gè)毫米波雷達(dá)和1個(gè)獨(dú)立冗余電源，還可提供5000N解鎖力和額外1000N的開(kāi)門力，帶來(lái)防碰撞、不怕凍、打得開(kāi)等安全特性。

　　20萬(wàn)元級(jí)中大型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已相當(dāng)激烈，前有特斯拉Model 3，后有小米SU7、智己L6、昊鉑GT等車型，在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下，一款新車型想要脫穎而出，其難度不言而喻。極越07的底氣是什么？

　　毫無(wú)疑問(wèn)是過(guò)硬的產(chǎn)品力和極高的性價(jià)比。相對(duì)同級(jí)競(jìng)品車型而言，極越07不僅在顏值、續(xù)航、性能等方面展現(xiàn)出全面均衡的實(shí)力，還在智能化和用戶體驗(yàn)上具有獨(dú)特的亮點(diǎn)，19.99萬(wàn)元的起售價(jià)更是為消費(fèi)者提供了一個(gè)全面而卓越的選擇。

　　極越07的發(fā)布，不僅是極越汽車的一次自我超越，更是對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的一次深刻變革。在這個(gè)AI技術(shù)日益成熟的時(shí)代，極越07以其千億級(jí)智駕、純視覺(jué)端到端的ASD、多模態(tài)融合智艙、AI智能語(yǔ)音SIMO等優(yōu)勢(shì)，定義了智能轎車的新標(biāo)準(zhǔn)。極越07，將成為啟蒙AI時(shí)代的智駕車標(biāo)桿，引領(lǐng)汽車行業(yè)進(jìn)入一個(gè)更加智能、便捷、安全的出行新時(shí)代。