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8月25日，理想汽車就L6車型的懸架配置進行了說明，確認(rèn)該車型采用了前雙叉臂加后五連桿的獨立懸架設(shè)計，常見于豪華中大型SUV中。這種懸架布局能夠有效吸收路面震動，提高車輛在高速轉(zhuǎn)彎時的穩(wěn)定性和乘客的乘坐舒適度，同時確保了良好的操控性能與空間利用效率。
對于后懸架擺臂的強度疑問，理想汽車解釋說，盡管擺臂外觀細(xì)長，但實際上使用了高強度鋼通過單板沖壓工藝制成U型結(jié)構(gòu)，不僅強度高，而且韌性好，確保在極端條件下的穩(wěn)定性。該設(shè)計經(jīng)過了嚴(yán)格的測試，以驗證其整體強度和可靠性。
關(guān)于為何未選用鋁合金作為后懸架擺臂材料，理想汽車指出，材料選擇取決于具體應(yīng)用場景。當(dāng)前的鋼制擺臂在結(jié)構(gòu)簡單性、重量和成本之間取得了平衡，而鋁合金則更適合復(fù)雜形狀或特殊需求的情況。L6的后懸架布局使得五根擺臂均能高效使用高強度鋼材質(zhì)。
后懸架下控制臂呈現(xiàn)銀色，是由于其表面涂有鋅鋁防腐涂層，旨在增強抗石擊能力和防腐蝕性，這一設(shè)計在多款豪華車型中也有應(yīng)用。
前懸架部分，L6采用了鋁合金制造上下叉臂和轉(zhuǎn)向節(jié)，主要是考慮到鋁合金能更好地適應(yīng)前雙叉臂懸架部件的復(fù)雜形態(tài)和較大的體積要求。
此外，L6還標(biāo)配了連續(xù)可變阻尼減振器（CDC），可根據(jù)路面狀況實時調(diào)節(jié)阻尼，提供2種模式、6種風(fēng)格的懸架調(diào)節(jié)，以及支持OTA升級的智能控制系統(tǒng)，提升了駕駛與乘坐的個性化體驗。同時，車輛前后裝備的液壓襯套也進一步增強了行駛時的平穩(wěn)性和舒適度。
回顧車輛核心配置，理想L6搭載了1.5T四缸增程器、雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)、大容量磷酸鐵鋰電池組及先進的熱管理系統(tǒng)，擁有強大的動力輸出和長達1390公里的綜合續(xù)航能力，純電模式下可行駛212公里，并支持外部供電功能。
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2024年8月28日，理想汽車公布了其第二季度財務(wù)報告。該季度公司實現(xiàn)營收317億元，與去年同期相比增長10.6%，不過較前一季度下滑了23.6%。凈利潤方面，達到11億元，同比下降52.3%，環(huán)比則有86.2%的增長
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在當(dāng)今時代，汽車正經(jīng)歷著從基本交通工具到智能移動空間的演變，其中，智己汽車致力于塑造未來智能汽車的雛形，有力推動了上汽集團在新能源領(lǐng)域的革新步伐
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