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作為國內(nèi)最權(quán)威的評測榜單，中汽研發(fā)布的2024年中國十佳車身評選榜單，此次評選經(jīng)過了國內(nèi)外高校教授和專家的集體討論、復(fù)評和綜合評估，因此入選產(chǎn)品的含金量和實力毋庸置疑，而從此次榜單來看，國內(nèi)多款新勢力品牌順利上榜，同時亦有部分傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌入圍，接下來我們就來看看它們的表現(xiàn)吧。
首先我們來看看風(fēng)行星海V9的表現(xiàn)，作為一臺MPV車型，守護乘客安全和滿足全家出行場景的需求是車型最大的訴求，風(fēng)行星海V9憑借自身過硬的工程學(xué)設(shè)計，通過更高強度的材料選擇保障了A柱及車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，在此前碰撞測試中，在模擬追尾的情況下依然能保證D柱和車身大梁結(jié)構(gòu)未發(fā)生變形，憑借這一高安全標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)行星海V9順利入榜。
作為紅旗旗下國字號的全新豪華D級轎車，國雅也入選了2024十佳車身前十，整車擁有5353*1998*1511mm的身形尺寸，軸距為3260mm，整車同樣采用大量高強度鋼材進行打造，保證了整車足夠高的強度，同時底盤區(qū)域的吸振及隔音也有優(yōu)異的表現(xiàn)。
此前極狐阿爾法S5參加了中汽研的超級試驗挑戰(zhàn)，由重型卡車進行了雙重魔鬼夾擊，而在此次試驗中，極狐阿爾法S5在車身結(jié)構(gòu)、乘員保護性及電安全防護性能項目中全部獲得100%的成績。這主要與其車身關(guān)鍵的吸能結(jié)構(gòu)高度相關(guān)，通過熱成型鋼和高強度鋼在關(guān)鍵位置的使用，讓整車在發(fā)生碰撞時能快速吸收碰撞能量，從而實現(xiàn)高安全性的車身表現(xiàn)。
燁品牌承載著本田在2035年實現(xiàn)完全純電化的戰(zhàn)略愿景，因此在車型打造中融入了諸多技術(shù)創(chuàng)新，在燁S7和燁P7的車身結(jié)構(gòu)上采用了大量高剛性、強韌性的純電車型專用骨架，同時在車身結(jié)構(gòu)中大量加入了高強度鋼，同時熱成型鋼占比超24%，即便電池部分也采用了12000T的一體式壓鑄設(shè)計，確保了整車整體的扭轉(zhuǎn)剛性。
作為極氪在三電技術(shù)的集中體現(xiàn)，極氪001FR的性能達到了hypercar級別，整車不僅擁有強勁的四電機驅(qū)動，在車身材料使用上也達到了領(lǐng)先水平，在此次榜單中極氪001FR還獲得了最佳材料獎。整車在車頂區(qū)域加入了碳纖維材料，不僅能獲得高于玻璃車頂?shù)恼w強度，同時還讓整車強度擁有65%的提升，整車還擁有全球首創(chuàng)的“蜻蜓結(jié)構(gòu)”中段一體式壓鑄，保證了整車結(jié)構(gòu)的剛性。
作為小鵬旗艦級的MPV車型，整車采用2000MPa籠式結(jié)構(gòu)，整個車身擁有十九道環(huán)形安全設(shè)計，并且采用多種高強度鋼材和輕量化鋁材相組合的車身結(jié)構(gòu)，兼顧了整個車身的剛性及韌性，除了車身整體表現(xiàn)之外，在電池安全方面也有較高的保障。
理想品牌在新勢力陣容中一直主打家用場景，理想L6在設(shè)計之初便遵循了“理想堡壘安全車身”理念，在此前的碰撞安全性測試中達到了24版C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，理想L6的白車身采用了“三縱、一橫、兩環(huán)”的TRB熱成型籠式車身，構(gòu)建了全方位的高強度車身安全，整車在車身材料上采用了82.7%的高強度鋼，同時熱成型鋼比例也超過了33%。
作為新能源車型中的新入局者，小米卻強勢拿下了此次十佳車身最佳結(jié)構(gòu)獎，顯示出小米在車輛研發(fā)時的大量投入，從整車白車身構(gòu)成來看，大部分區(qū)域都采用了鋁合金材質(zhì)，結(jié)合輕量化材料和創(chuàng)新工藝，兼顧了車輛結(jié)構(gòu)強度和安全性。整車在空氣動力學(xué)方面也有好的表現(xiàn)，能通過整車風(fēng)阻系數(shù)的降低提升整車能效性和續(xù)航表現(xiàn)。
作為國內(nèi)自主品牌的“技術(shù)宅”，奇瑞全自研旗艦SUV瑞虎8L也榮獲了此次十佳車身的獎項，經(jīng)過27年的自研自制技術(shù)，這款車型在性能、安全和空間方面的表現(xiàn)都是同級標(biāo)桿。整車采用磐石車身設(shè)計，高強度鋼使用占比達到85%，同時防撞梁各處都采用了鋁合金材質(zhì)，車內(nèi)增加啊了大量氣囊和氣簾輔助，增加了整車的被動安全。
零跑C16采用了全球首創(chuàng)的CTC2.0一體式結(jié)構(gòu)，領(lǐng)先的壓鑄技術(shù)讓整車核心零部件數(shù)量下降20%，同時高強度材質(zhì)的加入和媲美豪華品牌的全鋁車身，讓整車擁有了優(yōu)異的扭轉(zhuǎn)剛度，而在車身框架中，零跑C16還采用了高強度的籠式車身結(jié)構(gòu)，即便發(fā)生碰撞，整車各區(qū)域都能有效吸收撞擊力，確保了車內(nèi)乘客的安全性。
此次中汽研發(fā)布的十佳車身榜單為消費者提供了全新的購車參考，無論是主動安全還是被動安全，此次榜單內(nèi)的十款車型均有著優(yōu)異的評分表現(xiàn)，而從榜單上的車型來看，新勢力品牌和自主品牌均有上榜，這也顯示出國內(nèi)汽車工業(yè)的進步，不知道你喜歡哪款車型呢？
