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2025年1月4日，由國資委機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院、中國設備管理協(xié)會、中國重型機械工業(yè)協(xié)會主辦，企業(yè)網(wǎng)D1net、制造業(yè)上市公司研究中心、國裝智庫承辦的“
本屆大會以“數(shù)智賦能新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題，吸引了來自全國各地的300余名制造業(yè)高管及投資機構代表出席。
上午的主論壇由中國制造業(yè)上市公司價值500強大會秘書長周永亮博士主持，中國電子學會理事會黨委書記、工業(yè)和信息化部原黨組成員、總工程師張峰，國務院國資委原副秘書長、中國企業(yè)聯(lián)合會駐會副會長李冰致辭，國資委機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院黨委書記、院長徐東華和中國重型機械工業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長王繼生代表主辦單位致辭。
下午的分論壇分別由機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院院長助理張挺博士、企業(yè)網(wǎng)D1netCEO 范脡主持。
報告顯示，2024年，我國裝備制造業(yè)在生產(chǎn)、需求、投資、出口等方面均表現(xiàn)出色，高端裝備成果不斷涌現(xiàn)，智能制造和綠色制造水平明顯提升。然而，裝備制造業(yè)也面臨需求不穩(wěn)、行業(yè)內(nèi)卷、外部環(huán)境嚴峻等挑戰(zhàn)。同時，超大規(guī)模市場、產(chǎn)業(yè)體系全、新型舉國體制、內(nèi)生動力強等優(yōu)勢，以及新一輪科技革命、裝備制造業(yè)國際化機遇也為我國制造業(yè)發(fā)展帶來機遇。2025年，預計擴內(nèi)需政策將持續(xù)發(fā)力，新質(zhì)生產(chǎn)力加速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈加速重構，破內(nèi)卷機制體制將完善，“一帶一路”沿線國家出海業(yè)務將迎來高速增長。
本屆大會發(fā)布了《2024中國制造業(yè)上市公司價值創(chuàng)造報告》、《2024中國制造業(yè)上市公司價值500強》及《2024中國裝備制造業(yè)上市公司價值100強》，其中包括寧德時代、中國中車、許繼電氣、海信家電、匯川技術、遠東股份、航天電子、平高電氣、舍得酒、銅牛信息、顧地科技等一批優(yōu)秀制造業(yè)上司公司。
原國務院國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會主席、中國證監(jiān)會原黨委委員馬忠智代表課題組，發(fā)布《2024中國制造業(yè)上市公司價值創(chuàng)造報告》
《2024中國制造業(yè)上市公司價值創(chuàng)造報告》，通過資本價值、產(chǎn)業(yè)價值、創(chuàng)新價值、社會價值和全球化五個維度對制造業(yè)上市公司價值創(chuàng)造業(yè)績及能力進行評估。
報告顯示，截止2024年6月30日，A股上市公司共計5206個(剔除ST、*ST及B股等異常樣本)，2024年1-6月增加了44家，其中制造業(yè)上市公司3540家(同上)，占上市公司數(shù)量的68%，2024年1-6月增加了38家，占新增上市公司總數(shù)的86.36%。這一數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了制造業(yè)在上市公司中的存量占比大、權重高，還彰顯了其強勁的增長動力和巨大的發(fā)展?jié)摿Α?
遠東控股集團創(chuàng)始人、董事局主席蔣錫培，亞洲光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會執(zhí)行委員會主席、英利能源發(fā)展有限公司董事長尹緒龍，許繼電氣總經(jīng)理許濤，達闥機器人CEO黃曉慶，海信家電集團副總裁鮑一、蒙牛乳業(yè)執(zhí)行總裁、上海金浦產(chǎn)業(yè)投資基金CEO高立新、顧地科技董事長蘇孝忠、金山辦公解決方案中心總經(jīng)理于葉舟博士等嘉賓分別發(fā)表了精彩的主題演講。
亞洲光伏產(chǎn)業(yè)協(xié)會執(zhí)行委員會主席、英利能源發(fā)展有限公司董事長尹緒龍，發(fā)表演講《新質(zhì)生產(chǎn)力的綠色創(chuàng)新實踐》
2025年1月5日，由國資委機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院、中國設備管理協(xié)會、中國重型機械工業(yè)協(xié)會主辦，企業(yè)網(wǎng)D1net、制造業(yè)上市公司研究中心、國裝智庫承辦的“第九屆中國制造業(yè)上市公司價值500強大會暨數(shù)字CEO圓桌論壇”，組織制造業(yè)企業(yè)高管及投資機構代表等與會嘉賓，走進小米汽車工廠，開啟了一場智能制造與新質(zhì)生產(chǎn)力的探秘之旅。
嘉賓們不僅參訪了小米汽車展廳及技術展廳，還深入壓鑄、沖壓及車身三大智能制造車間，近距離見證了新質(zhì)生產(chǎn)力的蓬勃脈動。部分嘉賓還試乘小米汽車，親身體驗了其卓越的性能和智能駕駛的無限樂趣。
小米汽車工廠坐落于北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，占地71.8萬平方米，包括研發(fā)試驗基地，新能源專屬六大車間，總長2.5km的測試跑道，以及小米汽車工廠店，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、體驗于一體的智造園區(qū)，已榮獲“2024 年北京市工業(yè)旅游示范點”稱號。
小米汽車工廠專為新能源領域打造了包括壓鑄、沖壓、車身、涂裝、電池和總裝在內(nèi)的六大車間，實現(xiàn)了一體化壓鑄后地板與CTB電池等關鍵器件的自主生產(chǎn)。同時，工廠還引入了超過 600臺機器人，包括工藝機器人、物流機器人和檢測機器人等，可實現(xiàn)大壓鑄、沖壓、車身連接、車身裝配、涂裝、總裝關鍵工藝等的100%自動化，憑借先進的自動化生產(chǎn)線，確保了高品質(zhì)產(chǎn)品的快速交付。
小米是目前國內(nèi)唯一同時擁有量產(chǎn)自研壓鑄合金材料，以及自研大壓鑄設備集群系統(tǒng)兩項技術的汽車廠商。
大壓鑄是小米汽車生產(chǎn)制造的第一個環(huán)節(jié)。超級大壓鑄技術作為現(xiàn)代汽車制造中的一項關鍵技術，通過高壓將熔融的金屬注入模具中，快速冷卻后形成零部件。這種技術能夠制造出結構復雜、強度高、尺寸精確的零部件，對于提升汽車的整體性能和安全性具有重要意義。一體化大壓鑄技術最早在特斯拉Model Y上實現(xiàn)量產(chǎn)，是汽車生產(chǎn)效率提升的一次制造革命。大壓鑄技術通過巨型大噸位壓鑄機，將車身以往分散的零部件，一次壓鑄成型。相比傳統(tǒng)工藝，大壓鑄有生產(chǎn)效率高、零件堅固可靠等多重優(yōu)勢。
小米自研的9100t壓鑄機，憑借9100t的鎖模力和高精度的控制系統(tǒng)，能夠生產(chǎn)出更大、更復雜、更高質(zhì)量的零部件，為小米汽車的品質(zhì)提供了有力保障。小米汽車全鏈路自主設計了整套大壓鑄流水線個工藝參數(shù)，單臺壓鑄機重達718t，擁有9100t的一體化大壓鑄設備集群系統(tǒng)，每120秒即可生成一個壓鑄件，是名副其實的工業(yè)巨獸。
企業(yè)網(wǎng)D1net了解到，在壓鑄環(huán)節(jié)，小米汽車自研了多項創(chuàng)新技術和設備集群系統(tǒng)，包括一體化9100t壓鑄集群互聯(lián)系統(tǒng)、5分區(qū)8澆道模具澆排系統(tǒng)、一體化壓鑄集群PMC數(shù)據(jù)應用平臺、一體化壓鑄耐久試驗平臺、密閉鋁液自動傳輸定量系統(tǒng)、一體化壓鑄抗壓安全測試平臺和一體化壓鑄裝配產(chǎn)線設計等等。值得一提的是，小米汽車還融入了先進的AI技術，打造了視覺大模型質(zhì)量判定系統(tǒng)、AI主動優(yōu)化壓射參數(shù)設定系統(tǒng)等，通過AI模型對壓鑄件進行工藝質(zhì)量把控，體現(xiàn)了小米汽車在智能制造，尤其是在AI創(chuàng)新方面的卓越實力。
為了打造最合適的材料，小米團隊與國家級實驗室合作，自研多元材料 AI 仿線次打樣，最終篩選出高強度、高韌性、高流動性、低碳環(huán)保的“小米泰坦合金”，小米汽車也是國內(nèi)唯一擁有量產(chǎn)自研合金材料的汽車廠商。同時，小米汽車還擁有自研結構設計，包括72合1一體化壓鑄后地板和創(chuàng)新的三段式防撞設計。通過增加可拆卸潰縮區(qū)，使得車輛在中低速碰撞時潰縮區(qū)先受損，在追尾等事故發(fā)生時可降低用戶的維修成本。
沖壓線是汽車制造中用于制造金屬板件的重要生產(chǎn)線，也是整個小米汽車工廠中最忙碌的車間。小米汽車工廠中的沖壓線采用先進的自動化設備和精密的模具，能夠高效、準確地完成車身、底盤等大型覆蓋件的沖壓任務。
小米汽車工廠配備了行業(yè)頂級的6900t沖壓線道冷沖壓工序即可迅速成型，高效產(chǎn)出汽車制造所需的各類沖壓零件。完成沖壓后，這些零件隨流水線進入人工初檢環(huán)節(jié)，由專業(yè)人員對每一件產(chǎn)品進行嚴格細致的檢查，確保質(zhì)量符合標準。隨后，零件還會接受藍光檢測點的抽檢，這一環(huán)節(jié)采用360度全方位檢測技術，檢測點數(shù)量高達12000多個，進一步保障零件的品質(zhì)。
據(jù)悉，6900t五序沖壓線秒就能下線點式拉伸墊配合超高精度模具，使得沖壓受力均勻、模具貼合度更高，造就了Xiaomi SU7經(jīng)典的175°漣漪曲面。
小米汽車SU7車身采用了鎧甲籠式鋼鋁混合設計，高強度鋼和鋁合金的占比高達90.1%，車身最高強度達2000MPa，整車扭轉(zhuǎn)剛度高達51000N·m/deg，不僅提升了安全性，也提升了操控性，確保了車身在各種沖擊下都能保持穩(wěn)定的結構。
在車身焊裝車間，車身被懸吊送到工位后，由多臺機器人協(xié)同工作，對車身進行點焊、自沖鉚接、熱熔自攻絲、涂膠等操作，打造超高強度車身。小米汽車定制開發(fā)了100%外覆蓋件自動裝配系統(tǒng)，與車身骨架裝配精度高達±0.5mm。車身車間內(nèi)有400多臺機器人，配合400多個高精度的攝像頭、AMR物流機器人、視覺上件機器人等，實現(xiàn)了中大件自動物流上件、連接、裝調(diào)完全自動化，可以實現(xiàn)黑燈生產(chǎn)，綜合自動化率高達91%，處于行業(yè)領先水平。
車身焊裝車間之所以能夠?qū)崿F(xiàn)車門從運輸?shù)桨惭b的全程無人化操作，不僅得益于視覺技術的強大支撐，物流自動化能力的提升同樣功不可沒。在車身車間內(nèi)，部署了多達181個AMR視覺機器人。這些機器人與傳統(tǒng)物流AGV小車相比，最大的革新之處在于它們采用了AI算法進行導航運輸，徹底擺脫了電磁感應式引導線的束縛。AMR視覺機器人能根據(jù)排產(chǎn)計劃，自主地將裝滿物料的貨架精準送達指定工位。相較于依賴地面導線的傳統(tǒng)自動化物流系統(tǒng)，AMR視覺機器人的智能化程度更高，大幅提升了車身生產(chǎn)線的物料配給效率。
為控制產(chǎn)品質(zhì)量，小米汽車工廠大規(guī)模投入了先進的高精度自動化檢測設備，對6大類工序的生產(chǎn)過程進行實時在線檢測。其中，整車外觀實現(xiàn)了100%全自動化紫外光檢測，而一體壓鑄后地板則通過激光雷達進行在線檢測，確保每一道工序都達到高標準。尤為值得一提的是，小米基于AI大模型自主研發(fā)了“X-Eye”檢測系統(tǒng)，該系統(tǒng)準確率高達99.9%，檢測效率相比人工提升了數(shù)十倍，為小米汽車的制造品質(zhì)提供了堅實保障。
至此，走進小米汽車工廠活動圓滿落下帷幕。本次活動中，參會的制造業(yè)同仁們不僅深入了解了小米汽車在技術創(chuàng)新和生產(chǎn)流程方面的杰出能力，還親眼見證了AI視覺技術、大模型技術以及自動化技術在汽車制造領域的落地應用，以及它們所展現(xiàn)出的廣闊前景與無限發(fā)展?jié)摿ΑＭㄟ^現(xiàn)場的交流互動，參訪嘉賓們與小米團隊進行了近距離的溝通，徹底打破了他們對傳統(tǒng)工廠的印象。一行人紛紛表示收獲滿滿，不虛此行。
機械工業(yè)經(jīng)濟管理研究院是經(jīng)中央編制辦公室批準，國資委舉辦的中央事業(yè)單位，是國家裝備制造制造業(yè)智庫，是國務院國資委央企智庫聯(lián)盟發(fā)起單位之一、國務院國資委企業(yè)社會價值實驗室理事長單位、長期支撐國家重大技術裝備辦公室政策研究及日常工作，連續(xù)九年出版國家裝備制造業(yè)藍皮書。
企業(yè)網(wǎng)D1Net是國內(nèi)精準政企媒體，面向IT行業(yè)高端甲方人群(CIO首席信息官)——政企CIO、IT主管，提供資訊、營銷、活動、項目合作推介等服務。企業(yè)網(wǎng)D1Net也運營著國內(nèi)最大的CIO(首席信息官)社群和智力輸出社交平臺-信眾智，提供產(chǎn)品點評、咨詢、培訓、獵頭、需求對接等服務，是國內(nèi)最大的CIO社交平臺。此外，企業(yè)網(wǎng)D1Net和近六十家央企信息部門主管聯(lián)合成立了中國企業(yè)數(shù)字化聯(lián)盟，主要面向各地大型企業(yè)，提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面的技術、政策、戰(zhàn)略、戰(zhàn)術方面的幫助和支撐。返回搜狐，查看更多
