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液氫，是由氫氣經(jīng)過降溫而得到的液體，是一種無色、無味的高能低溫液體燃料。液氫容器是用于儲(chǔ)存液態(tài)氫（液氫）的專用容器。液氫是通過將氫氣冷卻到極低的溫度（-253℃）而得到的液態(tài)物質(zhì)，相較于氣態(tài)氫，液氫的單位體積能量密度更高，更適合長距離、大容量的氫能運(yùn)輸要求。液氫容器分類方式多種多樣，按儲(chǔ)存形態(tài)分類可分為固定式液氫容器和移動(dòng)式液氫容器。按材質(zhì)分類，包括普通鋼瓶、高強(qiáng)度鋼瓶、鋁合金瓶、復(fù)合材料瓶、玻璃纖維增強(qiáng)塑料瓶等。按壓力要求分類，又可分為低壓液氫容器和高壓液氫容器。按存儲(chǔ)位置或形態(tài)分類還可分為水平存儲(chǔ)容器和垂直存儲(chǔ)容器。
液氫(Liquid Hydrogen, LH2)是一種低溫液態(tài)燃料，由氣態(tài)氫通過冷卻至極低溫度(約-253°C 或 20K)而得到。液氫具有能量密度高、燃燒產(chǎn)物清潔(主要為水蒸氣)等特點(diǎn)，在航空航天、交通運(yùn)輸、能源存儲(chǔ)等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。
市場規(guī)模 截至2022年底，全球液氫市場規(guī)模達(dá)到約40億美元，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到120億美元，復(fù)合年增長率約為14%。
發(fā)展歷程 早期探索階段(1960s-1980s)：液氫主要用于航天領(lǐng)域，如美國阿波羅計(jì)劃中的火箭推進(jìn)劑。
商業(yè)化嘗試期(1990s-2000s)：隨著技術(shù)進(jìn)步，液氫開始被應(yīng)用于地面交通工具，如燃料電池汽車。
快速發(fā)展期(2010s至今)：隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮脑鲩L和氫能源技術(shù)的進(jìn)步，液氫產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段。
能源存儲(chǔ)：作為一種高效的能量存儲(chǔ)介質(zhì)，支持可再生能源發(fā)電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
制備技術(shù)：目前主要采用電解水法制備氫氣，再通過壓縮冷卻液化。電解效率提升顯著，成本降低。
應(yīng)用技術(shù)：燃料電池技術(shù)不斷成熟，提高轉(zhuǎn)化效率和耐久性;液氫發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)也在積極推進(jìn)中。
Air Liquide：法國液化空氣集團(tuán)是全球領(lǐng)先的工業(yè)氣體供應(yīng)商之一，積極參與液氫的研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用。
Toyota Motor Corporation：豐田汽車公司在燃料電池汽車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，其Mirai車型使用液氫作為動(dòng)力源。
液氫，是由氫氣經(jīng)過降溫而得到的液體，是一種無色、無味的高能低溫液體燃料。液氫容器是用于儲(chǔ)存液態(tài)氫（液氫）的專用容器。液氫是通過將氫氣冷卻到極低的溫度（-253℃）而得到的液態(tài)物質(zhì)，相較于氣態(tài)氫，液氫的單位體積能量密度更高，更適合長距離、大容量的氫能運(yùn)輸要求。液氫容器分類方式多種多樣，按儲(chǔ)存形態(tài)分類可分為固定式液氫容器和移動(dòng)式液氫容器。按材質(zhì)分類，包括普通鋼瓶、高強(qiáng)度鋼瓶、鋁合金瓶、復(fù)合材料瓶、玻璃纖維增強(qiáng)塑料瓶等。按壓力要求分類，又可分為低壓液氫容器和高壓液氫容器。按存儲(chǔ)位置或形態(tài)分類還可分為水平存儲(chǔ)容器和垂直存儲(chǔ)容器。
液氫容器產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)涵蓋制氫、儲(chǔ)運(yùn)及氫的綜合應(yīng)用三大核心環(huán)節(jié)的完整體系。其中，液氫制取是液氫容器產(chǎn)業(yè)鏈的起點(diǎn)。目前，國內(nèi)氫氣制取的主要方式包括化石能源制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫以及電解水制氫等。此外，制氫過程中還涉及一系列關(guān)鍵設(shè)備，如往復(fù)式壓縮機(jī)、氫透平膨脹機(jī)以及正仲氫轉(zhuǎn)換器等。中游為儲(chǔ)運(yùn)與液氫容器制造；下游是氫的綜合應(yīng)用環(huán)節(jié)，氫氣作為一種清潔能源和工業(yè)原料，主要應(yīng)用領(lǐng)域包括工業(yè)領(lǐng)域、交通運(yùn)輸領(lǐng)域、儲(chǔ)能、建筑及其他領(lǐng)域，行業(yè)發(fā)展前期廣闊。
氫能開發(fā)與利用是能源清潔化發(fā)展的重要方向。隨著氫氣需求的迅猛增長，液氫憑借其顯著的質(zhì)量優(yōu)勢、規(guī)?；瘧?yīng)用潛力、高效的運(yùn)輸能力以及高度的可靠性，日益成為行業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。自2021年以來，國內(nèi)氫能領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，成功部署了5套氫液化裝備，國產(chǎn)氫液化器已經(jīng)突破了1.5-5噸/天，單套大于5噸/天以上的裝備正在研制突破中。在國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁推動(dòng)下，液氫液化設(shè)備正處于示范項(xiàng)目集中涌現(xiàn)、技術(shù)快速迭代的階段。2023年以來中集安瑞科、中國石油、中國船舶集團(tuán)等領(lǐng)軍企業(yè)，在液氫儲(chǔ)存與運(yùn)輸裝置的研發(fā)與制造方面取得了顯著成就，為液氫產(chǎn)業(yè)鏈的完善與拓展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)到2030年，中國液氫的年產(chǎn)能將有望達(dá)到37萬噸，與之相應(yīng)，液氫儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的市場規(guī)模也將顯著增長，預(yù)計(jì)將達(dá)到80億元人民幣以上。
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