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7月7日主力資金凈流出3184.81萬元；游資資金凈流入1467.23萬元；散戶資金凈流入1717.58萬元。
公司主要從事新能源汽車電池系統(tǒng)鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，擁有完整的業(yè)務(wù)體系，涵蓋鋁合金材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、先進(jìn)生產(chǎn)工藝以及規(guī)?；a(chǎn)。公司主要產(chǎn)品為電池盒箱體，是新能源汽車動力電池系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。公司還開發(fā)了電芯外殼、精密結(jié)構(gòu)件等零部件產(chǎn)品。
公司是國家高新技術(shù)企業(yè)，專注于新能源汽車領(lǐng)域，是國內(nèi)最早向比亞迪批量供應(yīng)通過鋁合金擠壓工藝及FSW等新型工藝制造的電池盒箱體生產(chǎn)企業(yè)。公司研發(fā)中心按照國家級實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)建立，已獲得省級企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)定。截至2024年底，公司共擁有142項(xiàng)專利權(quán)，其中23項(xiàng)為發(fā)明專利，正在申請的發(fā)明專利有11項(xiàng)。
公司專注于以電池盒箱體為核心產(chǎn)品的新能源汽車動力電池系統(tǒng)鋁合金零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品可滿足CTM、CTP以及CTB等不同代際的動力電池系統(tǒng)集成技術(shù)，并已量產(chǎn)多種先進(jìn)電池盒箱體產(chǎn)品。公司供應(yīng)的新能源汽車均未因電池盒箱體質(zhì)量問題發(fā)生召回事件，產(chǎn)品質(zhì)量得到了下游客戶的一致認(rèn)可。
公司已成長為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車電池盒箱體制造商之一，與比亞迪、寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、宇通、徐工新能源等知名企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。公司核心客戶優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定，且能保持長期合作關(guān)系。
2024年，公司生產(chǎn)電池盒箱體約86.68萬套，銷量81.26萬套，市場占有率約為6.32%，已位于行業(yè)前列。大規(guī)模的生產(chǎn)能力確保公司能為客戶提供及時(shí)穩(wěn)定的交付，同時(shí)降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，增強(qiáng)公司的盈利能力和市場競爭地位。
公司創(chuàng)始人何峰先生深耕鋁合金行業(yè)近四十年，核心團(tuán)隊(duì)在研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握了以電池盒箱體為核心的新能源汽車動力電池系統(tǒng)零部件的專利技術(shù)和先進(jìn)生產(chǎn)工藝。
公司收購宏聯(lián)電子正按計(jì)劃有序推進(jìn)，正在協(xié)同中介機(jī)構(gòu)對標(biāo)的公司進(jìn)行盡職調(diào)查、審計(jì)評估工作，并準(zhǔn)備申報(bào)文件。并購?fù)瓿珊?，將通過技術(shù)互補(bǔ)、市場協(xié)同及全球化產(chǎn)能布局形成協(xié)同效應(yīng)。
2024年以來，公司與寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、宇通、徐工新能源簽訂長期供貨協(xié)議，并取得多個(gè)電池盒箱體相關(guān)產(chǎn)品定點(diǎn)項(xiàng)目。2025年以來，公司新客戶訂單快速增長，大客戶依賴問題得到根本改善。
公司現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)從熔鑄、模具設(shè)計(jì)制作、擠壓、機(jī)加工、焊接、自動化生產(chǎn)到余料回收等工序的全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，生產(chǎn)效率顯著增強(qiáng)，成本控制能力明顯提升。
公司通過資金成本較低的銀行貸款代替資金成本較高的債權(quán)憑證保理，在維持公司健康資金運(yùn)營的情況下，降低公司的財(cái)務(wù)成本。
公司現(xiàn)金流為負(fù)的主要原因是將應(yīng)收債權(quán)憑證用于保理或貼現(xiàn)獲取的現(xiàn)金流于籌資活動現(xiàn)金流入列示，而未列入經(jīng)營活動現(xiàn)金流入。公司實(shí)際現(xiàn)金流充足、健康，經(jīng)營情況良好。
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