大概率會(huì)是后者，原因會(huì)有很多，比如一些用戶覺(jué)得自己開(kāi)車技術(shù)好，不會(huì)有安全隱患；一些人則是不懂，很容易被忽悠，因?yàn)榘踩啾仍O(shè)計(jì)、配置，是肉眼看不到的東西，而且技術(shù)性的東西，確實(shí)很難懂。

　　其實(shí)，我們都知道，一輛車的安全是最底層的，也是最重要的，因?yàn)殛P(guān)鍵時(shí)候是能保命的。比如以下車禍案例，在事故中都做到了對(duì)車主的保護(hù)！

　　來(lái)自河南的車主，駕駛小米SU7 Pro出游，在下山過(guò)程中，車輛不慎沖下山崖，經(jīng)過(guò)翻轉(zhuǎn)后被樹(shù)木擋住。事故后，車輛損傷嚴(yán)重，面臨報(bào)廢。幸運(yùn)的是，車內(nèi)包括駕駛員、乘客在內(nèi)的四名乘員均只受到輕微傷害。

　　在這場(chǎng)事故中，小米SU7的安全性能得到了充分的驗(yàn)證，車內(nèi)人員能夠幸存，離不開(kāi)車輛的安全設(shè)計(jì)和氣囊的及時(shí)彈出。

　　售價(jià)二十多萬(wàn)的小米SU7，車身用料非常舍得，籠式鋼鋁混合車身，高強(qiáng)度鋼和鋁合金占比高達(dá)90.1%，重點(diǎn)區(qū)域鋪設(shè)2000MPa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，能有效抵擋碰撞沖擊。

　　關(guān)于小米汽車的爭(zhēng)議一直以來(lái)都很多，有些人認(rèn)為小米汽車不是正經(jīng)的汽車公司，而是科技公司，小米SU7只是小米生態(tài)的一環(huán)，但不管怎么說(shuō)，小米SU7的安全性是得到了證明的。

　　去年12月，事發(fā)江蘇，長(zhǎng)安UNI-V在行駛過(guò)程中遭遇嚴(yán)重事故，被一輛裝有30噸木質(zhì)板材的大貨車壓扁，但車內(nèi)兩名乘客奇跡般地存活了下來(lái)，僅受到輕微擦傷。這一事故引起了廣泛關(guān)注，也凸顯了長(zhǎng)安UNI-V的安全性能。

　　長(zhǎng)安UNI-V雖然只是一輛十多萬(wàn)的轎車，但整車的高強(qiáng)度鋼超過(guò)70%，在車身A、B柱加強(qiáng)件等多個(gè)安全點(diǎn)位采用熱成型鋼，最高強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，而在門檻邊梁等關(guān)鍵部件處還用上了軍用硼鋼等超高強(qiáng)鋼，打造出真正的鋼鐵車身。

　　此外，官方表示，此次車禍中，UNI-V采用下層式設(shè)計(jì)起到了很大作用。UNI-V是一款主打運(yùn)動(dòng)的車，更低的坐姿，可以提升操控感。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，A柱、B柱抗住了大部分的重壓，下層式設(shè)計(jì)，也帶來(lái)了足夠的生存空間。

　　你可以不買魏牌的車，但你不能質(zhì)疑魏牌的安全性，這一點(diǎn)從“VV”時(shí)代就已經(jīng)開(kāi)始。

　　2020年11月，一輛VV7 SUV 在廣澳高速遭遇車禍，并從20幾米的高架橋上墜落。車輛翻滾數(shù)圈，車身嚴(yán)重變形，但奇跡的是，車內(nèi)的5名乘客都沒(méi)有生命危險(xiǎn)。

　　去年9月，一輛魏牌藍(lán)山DHT-PHEV也遭遇了中型卡車的撞擊。事故中，中型卡車以七八十公里的時(shí)速撞上了藍(lán)山車型的右側(cè)車身，車內(nèi)人員只有副駕駛的人員被微微擦傷，其余車內(nèi)人員均未受到任何傷害。并且，地面無(wú)漏水、漏液痕跡。

　　據(jù)了解，藍(lán)山DHT-PHEV的車身配備81%骨架高強(qiáng)度鋼，構(gòu)筑了承壓能力更強(qiáng)的安全堡壘。同時(shí)在電池安全方面也下足了功夫。

　　所以，無(wú)論是魏牌VV7，還是藍(lán)山DHT-PHEV，都展現(xiàn)了魏牌對(duì)于安全的關(guān)注。

　　本月初，在安徽省肥東縣發(fā)生了一起交通事故，一輛混凝土攪拌車在拐彎時(shí)發(fā)生了側(cè)翻，不幸壓到了旁邊車道的一輛奇瑞E5轎車，雖然車身已經(jīng)嚴(yán)重變形，但好在最終車主僅受了輕微傷。

　　很多人可能對(duì)奇瑞E5不太熟悉，奇瑞E5是一輛售價(jià)不到10萬(wàn)的三廂轎車，在2014年就已經(jīng)停產(chǎn)，距離今年正好有十年之久，沒(méi)想到這么多年過(guò)去了，這臺(tái)車還能保持如此高的安全性。

　　據(jù)事故報(bào)告，車輛A柱并沒(méi)有斷裂，只是彎折，并且座椅還保持著一個(gè)夾角狀態(tài)，因此才給車主保留了寶貴的生存空間。

　　現(xiàn)在的奇瑞，世界知名，這主要得益于奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械素質(zhì)等核心領(lǐng)域，一直堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，這也是其深受認(rèn)可的重要原因。

　　其實(shí)，所有發(fā)生的事故、車禍，都是車企扔出的回旋鏢，至于會(huì)不會(huì)扎到自己，就看車企在造車過(guò)程中有沒(méi)有良心了。尤其是新能源時(shí)代，電池的加入，為車輛安全帶來(lái)更多不確定性。要知道，新能源是趨勢(shì)，但對(duì)汽車安全的重視，是從汽車誕生開(kāi)始就有的，你覺(jué)得呢？九游官方入口