3月28日，中汽測評舉辦2025汽車測評創(chuàng)新大會，在會上根據(jù)2024年測評的全部車型結果頒發(fā)了2024年度車型大獎，涵蓋安全之星、智能之星、綠色之星、用戶體驗之星。

　　本次獲得24年車型大獎的新能源品牌幾乎都來自造車新勢力，包括鴻蒙智行的問界M9、智界S7，覆蓋終端售價20-50萬元的區(qū)間，而同獲此殊榮極狐反而更加值得關注，首先北汽極狐誕生于北汽集團是傳統(tǒng)造車企業(yè)的代表，其次從產(chǎn)品價格維度來看阿爾法T5起售價不足12萬，第三從市場角度來看極狐品牌在24年表顯可謂也足夠亮眼，連續(xù)5個月銷量破萬，24年銷量同比增長高達170%，在技術內(nèi)卷、價格內(nèi)卷的24新能源市場廝殺中打出了一場漂亮的逆風局，而且這種勢頭在25年越發(fā)強勁，極狐汽車剛剛公布其3月成績單，月銷13018臺同比增長超500%創(chuàng)了品牌歷史新高，縱觀25年Q1更是同比大漲699%，已然站穩(wěn)新勢力銷量榜TOP6的交椅。

　　本次阿爾法T5憑借24年交出C-NCAP5超五星安全評定以及C-GCAP全五星評定的答卷成績，斬獲本次“安全之星”和“綠色之星”雙項大獎，那么要了解中汽中心頒發(fā)的兩個大獎成色，就得先從中汽測試的含金量幾何講起。作為測評領域的國家隊，中汽測評代表就是行業(yè)權威，并且在售的所有車型都要經(jīng)過其評測驗證。近幾年隨著中國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，中汽中心的考題維度覆蓋更廣，包括C-NCAP、C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP三大評測項目，評測標準更是也在螺旋式飆升，越來越接近歐美水準。

　　以最為熟知得C-NCAP為例，C-NCAP的評測規(guī)程一直在隨著行業(yè)發(fā)展同步提升，等于不斷給車企上強度，鞭策企業(yè)不斷優(yōu)化車體結構設計與車身用料的提升，想要獲得好成績就得在成本“下本兒”也要在研發(fā)上“砸錢”。在C-NCAP 2021版評測規(guī)程下也僅有兩車獲得五星＋評定，一款就是問界M9，而另一款則就是北汽極狐阿爾法T5，其難度可見一斑。

　　為守護每一程的安全，阿爾法T5“不討巧”地在用戶看不到的車身品質(zhì)上下了狠功夫，1500Mpa的熱成型鋼用量達30.08%、高強度鋼和高強度鋁合金占比超過81%，扭矩剛度更達47119Nm/deg，這身超綱的用料，讓T5在去年中汽測評的CNCAP撞出了50萬元以內(nèi)唯一獲得五星+安全認證的車型，“公路坦克”的稱號再次實錘，也是北汽極狐solgan中極智慧、極享、極安全中對安全嚴肅的兌現(xiàn)。

　　好的用料也離不開好的制造，對極致的追求還讓北汽極狐不斷加碼，在制造環(huán)節(jié)阿爾法T5車型誕生于北汽藍谷麥格納高端制造功能，誕生于麥格納之手的產(chǎn)品就有耳熟能詳?shù)谋捡Y大G、寶馬5系，可以說麥格納只服務BBA等豪華品牌，等同于高端和品質(zhì)的代名詞。而現(xiàn)在起售價不到12萬的阿爾法T5也能享受同等待遇，讓更多主流消費者享受到媲美豪華車型的安全品質(zhì)。

　　無論純電、增程、插混任何一種新能源車型，電池一定是消費者關注的重點之一。消費者在意的不只是續(xù)航長短，不時被曝出的電池自燃現(xiàn)象更是用戶的心頭大患。這小小一塊電池，能占據(jù)整車成本三分之一，因此許多搭載一線大牌電池的車型，價格往往都“一飛沖天”。極狐在這種“刀刃”領域上歷來舍得花錢，阿爾法T5從全部采用國際一線大牌寧德時代的電池，連11.92萬的入門版型也不含糊，讓消費者在購車時不開盲盒，“閉眼入”就行。

　　說到電池，續(xù)航焦慮同樣是純電用戶心中繞不開的那座山，其實續(xù)航焦慮不僅在于能跑多遠，更在于是否達到燃油車的補能效率。阿爾法T5率先把800V的價格拉入十多萬元，開年官降后，更是把800V+5C超閃充技術的T5神行版壓到15.38萬元，成為15萬級唯一提供這一組合的產(chǎn)品，370Kw的超充功率讓用戶只需喝杯奶茶的功夫。就能回血500公里，加速高端新能源技術的平權化。除了800V平臺5C電池組合帶來充電更快的表象體驗，高壓平臺還能帶來整車電效率提升的隱形加持，令續(xù)航更長更保真，C-GCAP全五星等級認證就是最好的佐證。

　　不僅是能效與低碳，在健康方面極狐更是不斷死磕，在去年C-GCAP測試結果中，阿爾法T5憑借車內(nèi)氣味和電磁防護等細分領域的優(yōu)異表現(xiàn)，在健康板塊得分96.3分，刷新了C-GCAP歷史最高得分，其中在高溫暴曬且不開空調(diào)的情況下，甲醛濃度和苯濃度僅為0.008mg/m3和0.004mg/m3；在電磁防護方面，無論在行駛狀態(tài)還是充電狀態(tài)中都獲得100分，超過平均分10.6分。

　　這一成績的背后，是極狐以專業(yè)醫(yī)療標準打造的“0醛0苯”健康座艙，從而實現(xiàn)車內(nèi)有害氣體含量遠低于純凈兒童房，此外極狐參考了歐盟標準打造了牙膠級材質(zhì)，甚至能讓寶寶在車內(nèi)隨意啃咬，在呼吸健康上還考慮了接觸健康，為全家提供了一個足夠安全的駕乘空間。

　　從本次阿爾法T 5斬獲中汽評測24年年度車型雙星大獎，再到北汽極狐在市場銷路上的一路高歌持續(xù)走高。一方面是產(chǎn)品得到權威評測的驗證，另一方面是產(chǎn)品得到市場上用戶掏出真金白銀的肯定，這正式北汽極狐走長期主義的品牌理念的堅守，基于用戶場景、聽取用戶需求對的造車理念，終將在已進入到絞殺般競爭的中國汽車市場中殺出一道屬于自己的北極之光。

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