渝西地區(qū)備受矚目的璧銅線即將開通運行，預計是年底前。各站點有什么特色？車輛內部有哪些看點？昨天，記者登上試乘列車“一睹為快”。

　　走進璧山站，眼前是優(yōu)美的線條和滿眼綠色，“山水交融、風景如畫”是它真實的寫照。該站以璧山秀湖公園“四季看花”和觀音塘濕地公園的“棧道長廊”為元素提煉，通過柱子、吊頂造型的延續(xù)讓整個空間活潑生動，使人有種融于園景的感覺。從外觀看上，璧銅線號線璧山站中軸對稱，其外立面采用和璧山站同樣的明清建筑風格。

　　重慶交通開投軌道設計院設備一所總工、璧銅線項目負責人王健介紹，銅梁龍城天街站就將這些元素充分進行了展示。該站通過借鑒銅梁歷史悠久的古縣城文化建筑特點，提煉出青瓦、木紋、軒窗等散發(fā)著古樸氣息的傳統(tǒng)建筑元素，并利用光影刻度將時間凝固保存，令人回味無窮。

　　據(jù)悉，璧銅線使用車型為市域D型車，是重慶首次采用該類型的城軌快線公里/時。該型車具備載客量大、爬升能力強、啟停快、乘降便、速度高、噪音低等優(yōu)點，以及列車智能照明控制、故障預測與健康管理系統(tǒng)等功能，能夠滿足市域鐵路快速度、大運量、公交化、乘坐舒適等運營需求。列車采用高強度、高剛度、輕量化的鋁合金車體，最大載客量為1544人左右。

　　璧銅線是重慶主城都市區(qū)東西向市域快線，起于銅梁區(qū)銅梁西站，止于璧山區(qū)璧山站，設計時速140公里，全長37.5公里，共設車站9個，分別是銅梁西、銅梁龍城天街、科創(chuàng)新城、慶隆、大路、青龍湖、河邊、璧城、璧山。其中，銅梁西、銅梁龍城天街、璧山3個站為高架站，其余九游體育6個站為地面站。

　　市住房城鄉(xiāng)建委相關負責人表示，該線路預計年內開通運營，通車后，將與已開通的軌道交通1號線在璧山站換乘，與已開工建設的城軌快線號線貫通運營。

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